Honda CR-V 4th Gen (2013) Maintenance Service Package ini adalah satu perkongsian yang kami kumpul daripada program yang dibangunkan oleh Honda Malaysia sejak dilancarkan pada tahun 2013 yang lalu untuk membantu anda menjaga kereta anda dengan sempurna dan selamat walaupun kereta anda sudah berusia lebih 10 tahun ketika artikel ini ditulis & habis hutang bank
Honda CR-V 4th Gen (2013) Maintenance Service Package ini akan menerangkan jawapan kepada beberapa soalan yang popular yang selalu ditanya kepada Engineer kami seperti:
- Honda CR-V 4th Gen pakai minyak hitam / minyak enjin apa?
- Model ini kena tukar minyak hitam / minyak enjin berapa kerap?
- Berapa mileage nak kena tukar minyak hitam / minyak enjin untuk Model Honda ini?
- Apa minyak hitam / minyak enjin yang sesuai untuk Model Honda ini?
- Honda CR-V 4th Gen Auto pakai minyak gearbox apa?
- Berapa Liter minyak gearbox auto Model Honda ini kena pakai?
- Berapa mileage nak kena tukar minyak gearbox auto Model Honda ni?
- Minyak ATF ni sesuai untuk Honda CR-V 4th Gen tak?
Honda CR-V generasi ke-4, yang diperkenalkan di Malaysia pada tahun 2013, telah menjadi pilihan popular di kalangan pemandu tempatan.
Honda CR-V generasi ke-4 dilengkapi dengan enjin i-VTEC (Intelligent Variable Valve Timing and Lift Electronic Control), yang merupakan teknologi enjin yang inovatif oleh Honda. Teknologi ini menggabungkan sistem VTEC dengan kawalan masa injap berubah-ubah (Variable Timing Control – VTC).
- Fungsi Utama i-VTEC:
- Menyesuaikan masa dan bukaan injap berdasarkan kelajuan enjin dan beban untuk prestasi optimum.
- Memastikan enjin beroperasi dengan cekap pada kelajuan rendah serta menghasilkan kuasa yang lebih tinggi pada kelajuan tinggi.
- Kelebihan Teknologi i-VTEC:
- Meningkatkan kecekapan bahan api.
- Memaksimumkan kuasa dan tork enjin.
- Memberikan pengalaman pemanduan yang lancar dan responsif.
- Kekurangan Teknologi i-VTEC:
- Kos penyelenggaraan boleh menjadi sedikit lebih tinggi kerana reka bentuknya yang kompleks.
- Memerlukan minyak enjin berkualiti tinggi untuk prestasi optimum.
Selain i-VTEC, enjin Honda CR-V generasi ke-4 turut dilengkapi dengan teknologi berikut:
- Programmed Fuel Injection (PGM-FI):
Teknologi suntikan bahan api elektronik yang memastikan pencampuran bahan api dan udara yang optimum, sekaligus meningkatkan kecekapan bahan api dan mengurangkan emisi. - Drive-By-Wire Throttle System:
Sistem kawalan throttle elektronik yang menggantikan kabel mekanikal untuk kawalan pecutan yang lebih lancar dan tepat. - Eco Assist:
Sistem ini membantu pemandu untuk memaksimumkan kecekapan bahan api melalui lampu indikator dan mod pemanduan “ECO.” - Real-Time AWD (All-Wheel Drive):
Untuk varian 4WD, sistem ini memberikan cengkaman tambahan hanya apabila diperlukan, menjimatkan bahan api ketika memandu dalam keadaan biasa.
Honda CR-V 4th Gen yang ditawarkan di Malaysia menggunakan dua kod enjin utama:
- R20A (untuk varian 2.0L):
- Enjin 4 silinder SOHC i-VTEC.
- Fokus kepada keseimbangan antara prestasi dan kecekapan bahan api.
- K24A (untuk varian 2.4L):
- Enjin 4 silinder DOHC i-VTEC.
- Direka untuk menghasilkan lebih banyak kuasa dan tork.
Enjin R20A mula diperkenalkan pada tahun 2006 sebagai sebahagian daripada keluarga enjin Honda “R-series.” Ia digunakan dalam model seperti Honda Civic dan CR-V.
Enjin K24A adalah sebahagian daripada siri enjin “K-series,” yang diperkenalkan sejak awal 2000-an. Versi yang digunakan dalam CR-V generasi ke-4 dioptimumkan untuk tork lebih tinggi dan prestasi yang lebih baik.
Service Maintenance Program
Apa minyak hitam/ minyak enjin yang disyorkan oleh Honda untuk digunakan?
Berikut adalah minyak hitam/ minyak enjin yang dicadangkan oleh Honda
- Kelikatan / Viscosity : 5w-30 , 5w-40 , 10w-30
- API STANDARD: SN ke atas
- Jenis / Type -: Sintetik Penuh / Fully Synthetic , Semi Sintetik
- Isipadu sebotol / Volume:
- Enjin 2.0L – 4.2 Liter
- Enjin 2.4L – 4.5 Liter
- Bila nak kena tukar minyak hitam / minyak enjin : setiap 10,000 km Fully & setiap 5,000 km Semi
Apa minyak gear / gearbox oil yang disyorkan Honda?
- Jenis Gearbox:
Model Honda CR-V generasi ke-4 menggunakan gearbox automatik jenis konvensional (AT), bukan CVT. - Minyak Transmisi:
- Jenis: Honda ATF-Z1 atau ATF DW-1.
- Kapasiti: Sekitar 3.5 liter untuk penukaran biasa.
- Kekerapan Penukaran: Setiap 60,000 km atau setiap 3 tahun.
Apa spark plug yang disyorkan oleh Honda?
- Jenis: Palam pencucuh (spark plug) jenis iridium.
- Kekerapan Penukaran: Setiap 100,000 km.
Lagi info maintenance kenderaan yang anda boleh rujuk:
Honda City Maintenance Service Package Malaysia
Toyota Vios Maintenance Service Package
Apa Enjin Radiator Coolant yang disyorkan untuk model Honda CR-V 4th Gen ni?
- Jenis: Honda Long Life Coolant.
- Kapasiti: Sekitar 5.5 liter.
- Kekerapan Penukaran: Setiap 50,000 km atau setiap 2 tahun.
Bila nak kena tukar Timing Belt untuk Honda CR-V 4th Gen ni?
Honda CR-V generasi ke-4 menggunakan timing chain, bukan timing belt.
Kelebihan Timing Chain:
- Tidak memerlukan penggantian seperti timing belt.
- Direka untuk tahan sepanjang hayat enjin dengan penyelenggaraan berkala yang betul.
Apakah minyak brek yang disyorkan oleh Honda Malaysia untuk model ini?
Apakah saiz tayar standard stok kilang untuk CR-V 4th Gen ni?
- Varian 2.0L:
- Saiz Tayar: 225/65 R17
- Saiz Rim: 17 inci
- Varian 2.4L:
- Saiz Tayar: 225/60 R18
- Saiz Rim: 18 inci
Nota Penting:
- Sentiasa rujuk manual pemilik untuk maklumat lanjut dan spesifikasi yang tepat.
- Lakukan pemeriksaan visual pada setiap servis untuk mengesan sebarang kebocoran atau kehausan komponen.
- Gunakan alat ganti tulen untuk memastikan kualiti dan ketahanan.
Semoga dengan mematuhi jadual penyelenggaraan ini, Honda CR-V generasi ke-4 anda akan terus beroperasi dengan optimum dan tahan lama. 🚗💨
