NCAP Rating untuk kereta: Pentingkah?

NCAP Rating ni sebenarnya apa ya?  NCAP ialah kependekan kepada New Car  Assesment Program atau dalam bahasa Melayu ialah Program Penilaian Kereta Baharu

Sejarahnya bermula pada tahun 1978 di sebuah negara yang dikenali dengan jolokan Uncle Sam.

Mana lagi kalau bukan United States of America ataupun dalam bahasa Melayu kita panggil Amerika Syarikat

Objektif asal program USA NCAP ini adalah untuk membolehkan para bakal pembeli kereta mendapatkan info berkenaan ujian kemalangan sesebuah kereta itu.

NCAP ini kemudian berkembang menjadi kepada beberapa organisasi yang menawarkan penilaian untuk ujian kemalangan kereta baharu untuk pembuat-pembuat kereta di kawasan mereka

Antara senarai NCAP yang telah wujud di dunia sehingga artikel ini ditulis adalah seperti dibawah:

1. Australasia NCAP – meliputi penilaian untuk kenderaan baharu di Australia dan New Zealand
2. ASEAN NCAP – seperti namanya, pastilah meliputi pengeluar kenderaan di negara anggota ASEAN (Asia Tenggara termasuk Malaysia)
3. China NCAP
4. EURO NCAP – menawarkan penilaian kepada pengeluar kenderaan di Eropah
5. Global NCAP
6. Japan NCAP
7. Korean NCAP
8. Latin NCAP

 

NCAP Rating: Apa yang dinilai?

Objektif utama kesemua program NCAP Rating ialah untuk menawarkan keselamatan kepada pemandu, penumpang dan juga orang keliling kenderaan jika berlaku kemalangan

Semenjak Ford menghasilkan kereta, telah banyak penambahbaikan yang dilakukan oleh pengeluar kenderaan di seluruh dunia dalam usaha menawarkan kenderaan yang lebih selamat

Jadi, dengan hadirnya organisasi seperti NCAP ini, para pembeli & bakal pemilik kenderaan akan dapat menilai adakah nilai wang yang bakal dikeluarkan dapat memberikan perlindungan yang sewajarnya

Harus diingat, untuk menghasilkan & mendapatkan sesuatu yang berkualiti, sudah tentu terdapat penambahan kos yang perlu dikeluarkan, samada daripada pihak pengeluar mahupun pihak pembeli

Jadi secara asasnya, NCAP Rating memfokuskan 2 aspek utama yang melibatkan keselamatan

1. Adult Occupant Protection -Perlindungan kepada Orang Dewasa di dalam kenderaan
2. Children Occupant Protection – Perlindungan kepada Kanak-Kanak di dalam kenderaan

Perlu diketahui, setiap organisasi mempunyai tahap penilaian mereka sendiri yang mereka rasakan adalah penting untuk memastikan keselamatan di kawasan yang mereka berada. Berikut adalah tambahan kepada beberapa aspek tambahan yang dinilai dalam NCAP Rating mereka

1. Safety Assist – Bantuan Keselamatan
2. Vulnerable Road User (VRU) Protection – Perlindungan Pengguna Jalan Raya
3. Motorcyclist Safety – Keselamatan Penunggang Motosikal

 

NCAP Rating: Crash Test (Ujian Pelanggaran)

Dalam usaha nak menentukan integriti sesebuah kenderaan jika berlaku kemalangan, sudah tentulah kita kena lakukan simulasi

Para penguji yang membangunkan sistem ujian pelanggaran untuk NCAP Rating mereka telah hadir dengan satu guideline tentang apa jenis ujian pelanggaran yang kritikal yang perlu diuji, berapa daya yang perlu dikenakan untuk memastikan satu standard dapat dikeluarkan untuk dianugerahkan bintang

Sebagai contoh, mari kita tengok beberapa jenis ujian pelanggaran yang dilakukan oleh penyedia NCAP Rating di dunia

ASEAN NCAP RATING

• OFFSET FRONTAL TEST – ujian perlanggaran teranjak dari depan
• SIDE IMPACT TEST – ujian pelanggaran dari sisi

AUSTRALASIA NCAP RATING

• Frontal Offset Test
• Full Width Frontal Test – ujian pelanggaran dari depan secara penuh
• Side Impact Test
• Far-Side Impact Tests – ujian pelanggaran sisi jarak jauh
• Whiplash Test – ujian hentakan penumpang dalam kereta jika dilanggar dari belakang

• Oblique Pole Test – ujian pelanggaran tiang di sisi kereta

   

  

  

   

 

 

 

 

EURO NCAP RATING

• Mobile Progressive Deformable Barrier – Frontal Impact
• Full Width Rigid Barrier- Frontal Impact
• Side Mobile Barrier – Lateral Impact
• Side Pole – Lateral Impact
• Far-Side Impact – Lateral Impact
• Whiplash – Rear Impact

 

USA NCAP RATING

• Frontal Crash Test
• Side Barrier Crash Test
• Side Pole Crash Test
• Rollover Resistance Test – ujian kestabilan kereta (untuk pastikan kereta tidak mudah tergolek ketika mengambil selekoh)

 

 

 

NCAP Rating: Ujian Bantuan Keselamatan Tambahan (additional safety assist)

Selain ujian pelanggaran, NCAP turut menjadikan beberapa aspek bantuan keselamatan yang boleh mengurangkan risiko maut dan kecedaraan parah kepada penumpang di dalam kenderaan bila berlaku kejadian yang tidak diingini sebagai mata tambahan dalam penganugerahan bintang untuk NCAP Ratings

Antara ciri-ciri yang turut dinilai adalah:

ASEAN NCAP

EFFECTIVE BRAKING & AVOIDANCE

ESC

ABS

SEATBELT REMINDERS

SBR FOR DRIVER

SBR FOR FRONT PASSENGER

SBR FOR REAR PASSENGER

BLIND SPOT TECHNOLOGY

BST NEARSIDE

BST OFFSIDE

ADVANCED SAFETY ASSIST TECHNOLOGIES

AEB CITY

AEB INTER-URBAN

AEB VRU

LANE DEPARTURE WARNING SYSTEM

FWD COLLISION WARNING SYSTEM

LANE KEEP ASSIST

 

 

AUSTRALASIA NCAP RATING

OCCUPANT STATUS

SPEED ASSISTANCE SYSTEM

AEB INTERURBAN / AES (C2C)

AEB JUNCTION ASSIST

SEATBELT REMINDERS

BLIND SPOT TECHNOLOGY

LDW / LKA / LSS

 

 

EURO NCAP RATING

AEB CAR-TO-CAR

OCCUPANT STATUS

SPEED ASSISTANCE

LANE SUPPORT

ESC

 

 

Standard keselamatan juga turut meningkat seiring dengan jalan. Sebagai perbandingan antara ketiga-tiga NCAP Rating di atas, Advance System Assist Technlogy (ASA) turut menjadi seakan wajib untuk mendapat rating yang bagus

ASA ni antaranya ialah:

• LSS – Lane Support System – bantu pastikan kenderaan tidak terbabas daripada jalan raya
• LKA – Lane Keep Assist – sama seperti LSS
• LDW – Lane Departure Warning – sama seperti LSS tambahan akan bagi amaran kalau tukar arah tak bagi signal
• AEB – Autonomous Emergency Braking – bantu kereta brek secara emergency untuk mengurangkan kecedaraan dan impak yang teruk

Maka tidak hairanlah model-model baharu seperti Perodua Ativa sendiri telah melengkapkan variant mereka dengan teknologi ASA sebagai tambah nilai untuk meningkatkan keyakinan bakal pembeli kereta mereka

Jika 5 tahun dahulu, Proton lebih terkenal dengan tambahan rating keselamatan mereka berbanding Perodua yang fokus kepada harga yang lebih mampu milik, tapi kebelakangan ini Perodua juga telah fokus meningkatkan rating keselematan kereta mereka

NCAP Rating: Pentingkah?

Pada pandangan penulis, penting

NCAP Rating dinilai berdasarkan jumlah bintang , 1 bintang paling tak bagus & 5 bintang paling bagus

Lagi banyak bintang, lagi banyak merit keselematan yang kereta itu miliki

Selain itu, tahun NCAP Rating di anugerahkan juga mempengaruhi sedikit sebanyak

Jika nak dibandingkan dengan Proton Preve yang mendapat ASEAN NCAP 5 bintang pada tahun 2013 dengan Proton Persona yang mendapat ASEAN NCAP 5 bintang pada tahun 2020, sudah pasti tahun 2020 lebih meyakinkan

Jika anda mempunyai budget yang mencukupi, dapatkanlah kereta yang ada 5 Bintang NCAP

Jika bajet ketat, bolehlah pertimbangkan yang 3 bintang ke 4 bintang

Kebiasaanya, kereta yang mendapat 3 bintang ke atas tidak dilengkapi dengan ciri-ciri safety tambahan seperti ESC dan ASA, tetapi integriti ketahanan rangka mereka telah melepasi standard minima untuk rating NCAP

Namun yang paling penting, pastikan kita sentiasa mengamalkan pemanduan berhemah & bagi signal bila belok!