Punca Kenapa Aircond Kereta Saya Panas Tak Sejuk – Baca ini dan masalah anda boleh selesai

Punca Kenapa Aircond Kereta Saya Panas Tak Sejuk – Baca ini dan masalah anda boleh selesai – insya allah dengan izin Tuhan

 

Punca Kenapa Aircond Kereta Saya Panas Tak Sejuk- Baca ini dan masalah anda boleh selesai akan menerangkan dan mengupas sedikit sebanyak persoalan popular yang selalu ditanya oleh pemilik kenderaan di Malaysia berkaitan dengan kenapa aircond kereta mereka panas tak sejuk seperti:

1. Kenapa aircond kereta Myvi saya panas walaupun baru lepas servis aircond?
2. Kenapa aircond kereta Saga BLM tak sejuk dan panas walaupun dah set suhu paling sejuk?
3. Kenapa aircond kereta Preve saya kurang sejuk bila berhenti semasa traffic jammed ataupun di lampu isyarat?
4. Kalau aircond kereta Honda saya ni panas dan tak sejuk, apa yang perlu saya tahu dan minta pomen check sistem aircond kereta saya?
5. Pomen saya cakap cooling coil aircond kereta Persona saya bocor, macamana saya nak tahu dia tak tipu?
6. Kenapa aircond kereta Proton Iriz saya masih panas walaupun baru lepas topup tambah gas aircond semalam?
7. Kenapa aircond kereta Toyota saya kejap sejuk kejap panas?
8. Pomen saya tipu saya ke, gas aircond kereta ni tahan berapa lama, sekejap je aircond kereta Axia saya dah tak sejuk dan panas balik ni?
9. Kenapa aircond kereta Hyundai saya tiba-tiba tak sejuk, aicond jadi panas?
10. Orang cakap aircond kereta Proton saya panas sebab compressor aircond kereta tak hidup/tak jalan walau enjin tengah hidup, betul kah?
11. Berapa banyak saya nak kena topup aircond gas dalam kereta Perodua saya nak bagi sejuk balik aircond kereta Perodua saya ni?
12. Pomen saya cakap aircond kereta Proton/Perodua/Toyota/Honda saya ni panas & tak sejuk sebab magnetic clutch rosak, betul ke?
13. Pomen saya marah saya sebab tak jaga compressor aircond kereta saya sampai aircond kereta saya jadi panas tak sejuk, mana saya tau saya cuma pandai bawa kereta sahaja kan?

 

Ok tenang tuan & puan sekalian

Kita cuba rungkaikan segala persoalan yang bermain di minda kita berkaitan isu aircond kereta ni panas dan tak sejuk

Mesti kita marah kan kenapa aircond kereta tak sejuk

Kalau dah namanya aircond mestilah kena sejuk

Kalau panas tu bukan aircond namanya

Itu heater!

 

 

Baiklah tarik nafasssss

Lepasss

 

Tarik nafassssss

Lepasssss

 

 

Tarik nafasssss

Tahannn

Tahannnnnn

Tahannnnnnnnnnnnnnnnnnnn

ok lepassss….

 

 

 

haaa

 

rasa tenang sikit kan?

Baiklah

Untuk bab muqaddimah

Jom kita kenal dulu sistem aircond kereta ini & komponen penting

 

 

Sistem utama aircond kereta

 

 

Siapa cakap sistem aircond kereta ni complicated?

Tak susah pun nak faham pasal sistem aircond kereta ni

Susah lagi nak jawab soalan awek/bini kita bila kita tanya dia “Nak makan mana”, lepas tu dia jawap “Ikut Suka Awak lah…”

 

Baik

Asasnya, sistem aircond kereta terbahagi kepada 5 komponen mekanikal utama

Actually, sistem aircond rumah kita pun ada 5 komponen mekanikal utama ini

Ok

Mari kita tengok fungsi komponen aircond ini

1-Compressor / Kompressor Aircond

Compressor/Kompressor ni nama London dia. Kalau nama Melayu dia, No Dout kita panggil Compressor ini Pemampat

Fungsi utama compressor aircond ini adalah untuk memampatkan gas aircond R12 atau R134A, menjadikan gas itu daripada bentuk wasap (gasous) kepada bentuk cecair cecayaq (liquid)

Compressor ni amat penting dalam sistem aircond ni, sama penting dengan awak dalam hidup & masa depan saya…cia cia cia

Compressor aircond boleh dianggap sebagai jantung untuk sistem aircond kereta kita

Untuk sistem aircond kereta, compressor aircond ini digerakkan oleh crankshaft enjin kereta dan sebahagian daripada sistem FEAD kereta

“Maknanya bang aji, kalau kita tak on switch aircond tapi enjin jalan, kira compressor aircond ni dok pusing jugak la naa?” – tanya haji Jul Yaya

 

Bukan begitu haji, kompressor aircond kita ni dilengkapi dengan satu lagi sistem nama dia “Magnetic Clutch”

“Magnetic Clutch” kompressor aircond ni dia dok kat tang pulley

Fungsi dia, bila mana tang aji Jul on Switch aircond, magnetic clutch ni akan beroperasi dan sistem dia akan mai cengkam sekali pulley kompressor aircond. Jadi time ni baru kompressor aircond dok ikut pusing sekali dengan enjin

Lepaih tu kut aji Jul nak bukak tingkap nak sembang-sembang dengan Kak Kiah, aji matikan suis aircond dalam reta, automatik “Magnetic Clutch” kompressor aircond aji mati jugak, dia tak cengkam lagi pulley kompressor aircond reta aji naaa…maknanya enjin reta aji masih pusin, tapi kompressor aircon aji Jul tak pusin sekali.

Makna masa dia tak pusin tu dalam reta aji Jul takdak la rasa sejuk macam aircond ada noh…

 

 

2-Kondenser & Kipas

Bentuk dia macam radiator kereta

Ada sirip

Fungsi utama dia?

Untuk mengkondensasikan gas aircond yang dimampatkan oleh kompressor tadi kepada bentuk cecair

Kipas tu nak bantu lebih banyak angin sedut lepaih tu lalu kat celah-celah sirip dan pipe kondenser aircond ini

Bila angin yang lebih sejuk suhunya lalu kat celah-celah sirip tu, proses pemindahan haba pun berlaku

Maka gas panaih yang bersuhu tinggi yang mengandungi haba yang lebih banyak akan menjadi lebih sejuk dengn cepat

Biasanya kipas ni dia dok kongsi sekali dengan kipas radiator kereta kita

Tapi ada jugak kereta yang asingkan kipas untuk sistem kondenser aircond dia dengan radiator enjin

macam awaklah

tak sudi nak berkongsi kasih kan?

 

 

 

3-Drier

Fungsi dia ni macam untuk keselamatan sistem aircond ni la

Nak lindungi kompressor aircond kereta

Nak kurangkan kemungkinan untuk kompressor aircond kereta kita kong cepat

Alaa macam vaksin Covid tu

Untuk melindungi & mengurangkan risiko jangkitan & penyebaran virus Covid-19 di kalangan masyarakat setempat

Ok

Kembali ke pangkal jalan

Nama pun dah drier kan

Jadi kerja utama dia untuk mengeringkan

Apa yang drier aircond kereta ni nak keringkan?

Dia nak pastikan yang gas aircond tu, tiada dalam bentuk cecair lagi, sebelum menghantar kembali gas aircond ke dalam kompressor

Harus diingat

Kompressor perlukan hanya gas aircond untuk dimampatkan, bukannya cecair

Kalau tak jahanam kompressor aicond

Kompressor aircond antara komponen yang paling mahal harganya

Tak kurang RM 500 untuk yang boleh pakai

 

4-Expansion Valve

Expansion Valve ni penting untuk memastikan suhu yang kita nak dalam kabin kereta menepati apa yang telah kita set

Kerja utama expansion valve ni adalah untuk mengawal kadar kuantiti & pelepasan cecair penyejuk aircond kita R134A ke bahagian evaporator/cooling coil aircond kereta kita

Dia macam pintu gate automatik

Dia kontrol cecair penyejuk aircond kita yang bertekanan tinggi & bersuhu rendah untuk masuk dalam ruangan cooling coil

Kalau kita set 16 darjah celcius aircond kereta kita

Tapi kita parking kereta kat bawah sinaran panas terik matahari

Automatik suhu dalam kabin kereta kita tak dapat 16 darjah celcius kan

Jadi, bila sensor aircond yang dipasang detect suhu yang kita nak tu belum dicapai, maka dia akan hantar arahan kepada expansion valve untuk bukak pintu lebih luas dan lebih lama

Supaya lebih banyak cecair penyejuk dapat masuk ke bahagian cooling coil lebih cepat

Maka cepatlah suhu dalam kabin kereta rendah

Faham tak setakat ni?

Bang aji dok tulih ni guna bahasa tak engineering sangat biaq ramai mudah faham noh

 

5-Evaporator/Cooling Coil

Haa

Ni bentuk dia lebih kurang macam radiator/kondenser

Dia ada banyak sirip-sirip haluih

Fungsi dia nak mudahkan proses pertukaran haba panas di dalam kabin kepada cecair penyejuk yang lebih rendah dalam cooling coil ni

“Bang aji Zol, che’ tak paham la macamna Cooling coil ni penting untuk sejukkan ruang kabin reta che’ ni” – Ujar Nur Jannah Nik Wilkinson

 

Ok

Ni bang aji nak stori

Hampa biasa kan order ayaq sirap ais kat kedai kalau nak makan nasi tengah hari panaih lit lit ni

Yang tak biasa orang oda ayaq ketum ais secara open je kat kedai kan?

 

Ok, ayaq sirap yang ada ais tu dia sejuk kan?

Cuba ampa dok perati lama sikit kat gelaih luaq tu ada nampak basah-basah kan?

Haa, tu maknanya ayaq sirap sejuk dalam gelaih tu dah berjaya turunkan suhu udara yang berdekatan dengan permukaan gelaih tu jadi lebih sejuk

Kewujudan ayaq jernih kat luaq permukaan gelaih tu bukti udara sekeliling jadi sejuk

Sebab pa, sebab dalam udara kita ada wap ayaq

Dulu cikgu Sains kita ajaq kat kelaih, ayaq kalau panaih jadi wap kan, lepaih tu wap tu kalau kita kita sejukkan balik dia jadi ayaq, ayaq pula kalau kita sejukkan lagi dia jadi keraih macam batu, sebab tu kita panggil dia air batu kan?

 

Jadi

Tukar je prinsip ayaq sirap, gelas tu dengan cooling coil aircond reta kita

Ayaq sirap sejuk = cecair penyejuk aircond kereta kita (R12/R134A)

Gelaih ayaq sirap = pipe cooling coil

“Apa pulak fungsi blower kipas kat cooling coil aircond reta che’ tu” – Lisa Merah Jambu Belacan pulak angkat tangan tanya

 

Blower tu nak sedut angin dalam kabin, kasi tiup lalu kat cooling coil aircond reta tu, lepaih tu angin yang dah lalu cooling coil tu dia keluaq lalu kat laluan ducting teruih keluaq kat corong aircond kat dashboard reta ampa tu

Kalau takdak blower kipas tu, yang sejuk cuma kawasan sekitar cooling coil tu ja

Tempat lain dalam kabin tak rasa sejuk udara aircond tu aihhh

Tak caya?

Cuba hampa oda 15 gelaih ayaq sirap ais

Lepaih tu susun rapat-rapat

Lepaih tu pinjam kipas meja makcik kedai makan tu

Letak kat belakang susunan gelaih ayaq sirap ampa tu

On kan kipas

Ampa dok belah sini pulak

Mesti ampa bulih rasa udara lebih sejuk lalu melepasi susunan gelaih ayaq sirap ampa menampaq-nampaq pipi ampa yang banyak lemak tu kan?

 

Ok sekaranag ampa dah faham sedikit sebanyak asas sistem aircond kereta ampa kan?

Senang je kan?

Kita terus ke bab seterusnya

Punca aircond kereta saya panas

 

1-Kompressor aircond kong/rosak/kaput

Macamana tau kompressor aircond kereta kong?

1. Kompressor tak bunyi bila on aircond – biasa kalau compressor aircond ok dan bekerja dia akan buat bunyi macam “uuuuuuuuuuuuuuuuunnnnnnnnnnggggggggggggg” kat dalam bahagian bonet depan kereta kita
2. Tekanan/kuantiti gas cukup bila diperiksa guna pressure gauge

Punca kompressor aircond kereta kong/rosak

1. Tak buat servicing berkala – dinasihatkan untuk tukar minyak kompressor aircond setiap 30,000km atau setiap 2 kali servis tukar minyak hitam (Fully Sintetik Engine Oil)
2. Sistem aircond ada leaking tapi tak repair cepat, asik topup gas aircond je – sistem yang leaking perlu dibaiki segera sebab minyak pelincir kompressor boleh habis & hilang keluar melalui celah-celah bocor
3. Expansion valve rosak tak tukar – bila valve rosak, dia tak boleh nak kawal operasi sepenuhnya, jadi ini boleh memaksa kompressor untuk terus bekerja walaupun sepatutnya kompressor boleh berehat apabila suhu yang dikehendaki boleh dicapai

 

 

2-Ada bocor pada sistem aircond kereta

Macamana tau ada bocor pada sistem aircond kereta?

1. Gas aircond asik kena topup. Kalau bocor halus sebulan ke 2 bulan sekali terpaksa topup gas aircond. Kalau bocor besar, topup gas aircond kereta hari ini, esok dah tak sejuk dalam kereta
2. Untuk piping aircond dalam bonet depan, biasanya pomen akan suluh dan tengok dengan mata kasar kalau ada kesan berminyak – ataupun mereka akan gunakan semburan buih sabun, kalau ada bocor, buih sabun akan mengembang
3. Untuk bahagian kondenser aircond kereta – pomen akan gunakan teknik kesan tempat berminyak juga – ataupun mereka akan cabut keluar kondenser dah rendam dalam takungan air untuk buat air test aircond kondenser nak cari bocor yang biasanya halus susah nak jumpa pakai mata kasar
4. Untuk bahagian kabin, senang je. Kalau kebocoran berlaku dibahagian dalam, kita boleh hidu bau busuk tak best (bau macam tahi lembu kering) keluar daripada corong aircond kat dashboard kereta kita. Untuk bahagian dalam kereta ni biasanya cooling coil aircond kereta punca utama aircond sistem bocor

Punca kebocoran gas sistem aircond kereta kita

1. Untuk bahagian kondenser,kadang-kadang bocor terjadi sebab ada batu kecil terbang langgar masa kita tengah driving
2. Wear and tear – biasala benda tiada yang kekal, sampai masa mesti ada yang dah expired
3. Untuk cooling coil pula – salah satu punca utama terjadi leaking sebab kita tak pasang/tukar/servis cabin filter kita. Jadi habuk akan melekat pada permukaan cooling coil kita. Lama-kelamaan ia akan mengakis dan menyebabkan kebocoran

Video di atas menunjukkan demonstrasi ujian Air Test pada Cooling Coil Proton Preve CFE untuk mengesan kebocoran

 

Punca Kenapa Aircond Kereta Saya Panas – tips tambahan

1. Nak tahu gas aircond kereta kurang? – Hidupkan aircond dan anda akan dapat dengar bunyi “hissssss” , bunyi seperti desisan pada bahagian bawah dashboard ruang penumpang anda. Lebih lama bunyi tu wujud, lebih sikit kuantiti gas yang tinggal dalam sistem. Bunyi itu terhasil semasa proses pembukaan expansion valve sistem aircond kereta kita

 

Punca Kenapa Aircond Kereta Saya Panas perlu di cari dan diatasi segera.

Salah satu sebab utama ialah sebab keselamatan.

Kenapa?

Bila kita terpaksa memandu kenderaan meredah hujan yang lebat dan aircond kita panas, tak sejuk – situasi ini membahayakan pemandu dan penumpang serta pengguna jalan raya lain.

Memandu dengan aircond yang panas semasa hujan akan menyebabkn cermin kereta kita berkabus dan mengehadkan pandangan kita sebagai pemandu

Kita akan susah nak nampak kedaan jalan dengan jelas dan seterusnya meninggikan risiko kecelakaan

Jadi,

Jagalah rutin maintenance kereta kita dengan sempurna

Tak kisahlah kereta kita tu model Myvi, Proton, Honda mahupun Lamborghini…

Yang penting disiplin